Zhejiang Sungood Technology Co., Ltd.

Nyheter

Hem / Nyheter / Branschnyheter / A i CAB står för Airway: CPR Sequence & Airway Devices Explained

A i CAB står för Airway: CPR Sequence & Airway Devices Explained

Det direkta svaret: A står för Airway

I CAB-sekvensen som används för HLR står A för Airway. Hela sekvensen kör Circulation, Airway, Breathing — bröstkompressioner först, öppna sedan luftvägarna och sedan rädda andetag. Detta ersatte den äldre ABC-ordningen (Airway, Breathing, Circulation), som satte luftvägshantering före kompressioner.

Förändringen har betydelse eftersom den förändrar vad en räddare gör först när någon kollapsar. Under CAB startar kompressioner omedelbart för att få igång blodet. Först efter 30 kompressioner pausar räddaren för att öppna luftvägarna och avger två andetag, efter ett förhållande på 30:2 för en enskild räddare.

Varför CAB ersatte ABC: The Order Actually Matters

American Heart Association ändrade sin HLR-sekvens från ABC till CAB 2010, och resonemanget kom ner till timing. Under den gamla ABC-modellen förlorade räddare ofta dyrbara sekunder när de försökte öppna en luftväg och leverera andetag innan kompressionerna påbörjades - och vid hjärtstillestånd är blodflödet till hjärnan och hjärtat den mest akuta prioriteringen. AHA:s riktlinjer noterar att de flesta hjärtstillestånd inträffar hos vuxna, där bröstkompressioner är den enskilt mest kritiska interventionen för överlevnad , och att luftvägsfokuserade fördröjningar avskräckte åskådare från att agera alls.

Att börja med kompressioner betyder inte att luftvägshantering är valfritt – det går bara till andra i raden. Att försena det med ungefär 20 sekunder, den tid det tar att slutföra den första uppsättningen kompressioner, visade sig spela mycket mindre roll än att få blod att cirkulera utan att tveka.

Öppna luftvägarna: Från Bare-Hands Technique till Adjunct Devices

När kompressionerna väl är på gång är det ett snabbt, fysiskt steg att öppna luftvägarna. Standardmetoden är huvudlutning, haklyftmanöver: luta huvudet försiktigt bakåt samtidigt som du lyfter hakan framåt, vilket drar bort tungan från baksidan av halsen och rensar vägen för luft. Vid misstanke om en ryggradsskada använder räddarna istället käkkraftsmanövern, som undviker att flytta nacken.

Dessa barhandstekniker fungerar för de flesta nödsituationer, men de håller inte luftvägarna öppna på obestämd tid - en räddare måste bibehålla positionen genom varje cykel av kompressioner och andetag. I kliniska miljöer där en patient behöver luftvägsstöd under en längre sträcka, en mjuk nasofaryngeal engångsluftväg som används för att upprätthålla öppenhet hos patienter som andas spontant tar över det jobbet utan att kräva kontinuerlig manuell positionering.

När grundläggande luftvägsmanövrar inte räcker

Åskådare HLR förlitar sig på manuella luftvägstekniker eftersom de inte kräver någon utrustning och kan utföras av vem som helst. Men på sjukhus, ambulanser och operationssalar behöver luftvägshanteringen ofta gå längre än att luta huvudet bakåt.

Valet mellan dessa beror på hur länge luftvägen behöver stöd, hur invasiv interventionen kan vara och om patienten andas spontant eller behöver full ventilationskontroll.

Luftvägshanteringsenheter som används i kliniska och nödsituationer

Luftvägsanordningar fungerar inte isolerat – korrekt användning inkluderar övervakning, inte bara införande. Att överblåsa eller underblåsa en luftvägsanordning med manschett kan orsaka vävnadsskada eller luftläcka, vilket är anledningen till ett manschetttryckövervakningssystem som hjälper till att förhindra under- eller överuppblåsning under luftvägshantering har blivit standardutrustning tillsammans med larynxmasker och endotrakealtuber i många anläggningar.

För team som specifikt utvärderar alternativen för luftvägsmasker för larynx, påverkar storlek och insättningsteknik både framgång vid första försöket och patientens komfort. vår detaljerade guide om införande av larynxmask och storlek på luftvägarna täcker de praktiska beslut som kommer efter att själva enheten har valts.